"Мы приняли решение и будем развивать Балтийскую трубопроводную систему по маршруту Унеча (граница с Белорусью) до порта Приморск", - сказал он в эфире российского информационного телеканала "Вести".
Вайншток подчеркнул, что речь идет "об увеличении пропускного объема портового терминала на 50 млн тонн нефти", сообщает передает ИТАР-ТАСС. "Первая очередь - это увеличение пропускной возможности БТС на 50 млн тонн, и мы над этим вопросом уже активно работаем, - сказал глава госкомпании. - Сегодня прошел техсовет, и он подтвердил декларацию о намерении. Уже 12 февраля должны выйти 896 изыскателей, которые уже отмобилизованы на предполагаемую трассу троительства".
По его словам, компания еще не оценила стоимость нового трубопровода. "Конечно это очень дорого, очень и очень дорого, - признал Вайншток. - И мы говорили с коллегами, что если бы у нас не были такие риски от сопредельных государств, столь большие деньги на это тратить было бы не нужно". Ранее сообщалось, что общая протяженность нового участка нефтепровода должна составить 1 тыс км, а ориентировочная общая стоимость проекта - 2,5 млрд долларов.
Отвечая на вопрос, каким образом будет финансироваться строительство новой ветки БТС, Вайншток сказал: "Нефтяники будут пользоваться этим трубопроводом, но не будут платить за его строительство, "Транснефть" предполагает строить его за заемные средства".
Ежегодно через Беларусь в Европу поставляется почти половина идущей на экспорт российской нефти - 70-80 млн тонн сырья. Через территорию Беларуси осуществляется экспорт российской нефти в Польшу, Германию и Украину.
Отвечая на вопрос, перестанет ли "Транснефть" использовать нефтепровод "Дружба" в восточно-европейском направлении после завершения расширения БТС, Вайншток сказал: "Не исключено, что будет именно так. По крайней мере у нефтяников будет выбор".
newsru.com
Похожие страницы :
| Нефть в обход России |
| • НЕФТЬ В ОБХОД РОССИИ |
| Полацк у "Слове пра паход Ігаравы" |
| Планы строительство Полоцкой гидроэлектростанции |